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11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开月度信息发布会。会上发布的数据显示，10月份汽车产销创同期新高，新能源汽车销量首次达到总销量的51.6%。这表明中国汽车产业正加速向高质量发展转型，新能源汽车已成为驱动行业增长的核心动力。
中汽协副秘书长陈士华在接受《证券日报》记者采访时表示，10月份，车企紧紧抓住年底政策切换的窗口期，生产供应保持较快节奏。企业新车型持续密集上市，行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车快速增长。
产销两旺态势延续
10月份，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。这一成绩不仅创下同期历史新高，更彰显了中国汽车市场的强劲韧性和发展潜力。
从累计数据来看，今年前10个月，汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。整体仍保持两位数增长，为全年目标的实现奠定了坚实基础。
乘用车作为汽车市场的主力军，10月份表现尤为亮眼。当月乘用车产销分别完成299.5万辆和296.1万辆，环比分别增长3.3%和3.6%，同比分别增长10.7%和7.5%。
值得关注的是，中国品牌乘用车市场份额进一步提升。10月份中国品牌乘用车共销售214.8万辆，环比增长7%，同比增长11.2%，占乘用车销售总量的72.5%，销量占有率较去年同期提升2.4个百分点。今年前10个月，中国品牌乘用车新车销量达1679.9万辆，同比增长21.3%，占乘用车销售总量的69.4%，销量占有率比去年同期提升4.8个百分点。
商用车市场在10月份也呈现出持续向好的发展态势。当月商用车产销分别完成36.4万辆和36.1万辆，环比分别下降3.3%和1.9%，但同比分别增长25.4%和21%，增速显著高于行业平均水平。其中，货车表现尤为突出，10月份销售31.1万辆，同比增长22.1%，重型货车销量10.6万辆，同比增长60%。
新能源汽车引领变革
10月份，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车销量达到汽车新车总销量的51.6%，具有重大的里程碑意义。
这一突破不仅标志着新能源汽车已成为市场主流选择，更意味着我国汽车产业结构调整取得重大进展，绿色低碳发展战略成效显著。
从产品结构来看，新能源汽车的快速发展呈现出多元化特征。在新能源汽车主要品类中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均保持较快增长。10月份纯电动汽车销售110.9万辆，同比增长30.7%；插电式混合动力汽车销售60.5万辆，同比增长69.8%，插混车型增速明显高于纯电动车型，显示出消费者对新能源汽车的接受度不断提高。
黄河科技学院客座教授张翔表示，新能源汽车市场渗透率的快速提升，得益于技术进步带来的产品竞争力增强和成本降低。近年来，我国新能源汽车在电池技术、电机电控、智能驾驶等核心技术领域取得重大突破，产品续航里程不断增加，充电时间大幅缩短，智能化水平显著提高，有效消除了消费者的后顾之忧。
新能源汽车出口成为拉动行业增长的重要力量。10月份新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。其中，新能源乘用车出口25万辆，同比增长1倍；新能源商用车出口0.6万辆，同比增长26.7%。今年前10个月，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%，首次突破200万辆大关，充分展现了中国新能源汽车的全球竞争力。
新能源汽车市场的快速发展离不开政策支持和市场需求的双重驱动。各地政府出台的新能源汽车购置补贴、免征购置税、不限行等政策措施，有效激发了市场需求。
从市场需求来看，消费者对新能源汽车的认可度持续提升。10月份，新能源汽车国内销量145.9万辆，环比增长5.6%，同比增长12.1%。新能源汽车在各个细分市场的渗透速度正在加快。
日前发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出“大力提振消费”，为汽车产业未来发展创造了良好的政策环境。“展望未来，中国汽车产业发展前景十分广阔，促消费仍将是下一步的重点工作之一。鉴于明年新能源汽车购置税政策将作出调整，为减少市场波动场内配资平台，建议持续优化相关政策，并尽早发布实施细则，稳定市场预期，助力行业平稳运行。”陈士华表示。
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